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Robustez para uma maior quilometragem
REDUÇÃO DOS CUSTOS DE EXPLORAÇÃO
Preço por quilómetro e resistência às agressões
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Todos os eixos
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Motor
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Eficácia comercial"Aumentar a produtividade"
- Alto rendimento quilométrico
- Resistência às agressões
- O desenho da escultura melhorado favorece um desgaste mais regular
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Ombros reforçados para resistir aos arrastamentos laterais em utilização
urbana
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Segurança"Rodar com toda a segurança"
- Excelente aderência e motricidade em solos molhados
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Limitação das agressões e da retenção de pedras na banda de
rolamento - Aderência no inverno melhorada
- Lamelas Dupla Onda
- Escultura direcional
- Canais anti-retenção de pedras
- Marcação M+S e 3PMSF
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Ecologia"Transportar com maior respeito pelo ambiente"
- O reesculturado prolonga a vida útil do pneu no período em que este consome menos combustível.
- Pneus produzidos com respeito pelas normas ambientais
- espessura de borracha constante no fundo dos canais no MICHELIN X® MULTI™ D
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Todos os pneus MICHELIN X ® MUlTI ™ D
são produzidos em fábricas europeias certificadas ISO 14001
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Esquema de reesculturado
MICHELIN X® MULTI™ Z 11 R 22.5
| Profundidade teórica de reesculturado | Largura de reesculturado | Lâmina |
|---|---|---|
| A = 3 mm | 7 a 8 mm | R3 |
MICHELIN X® MULTI™ D 11 R 22.5
| Profundidade teórica de reesculturado | Largura de reesculturado | Lâmina |
|---|---|---|
| 3 mm | 7 à 8 mm | R3 |
MICHELIN X® MULTI™ Z 12 R 22.5
| Profundidade teórica de reesculturado | Largura de reesculturado | Lâmina |
|---|---|---|
| 3 mm | 8 à 9 mm | R3 |
MICHELIN X® MULTI™ Z 275/70 R 22.5
| Profundidade teórica de reesculturado | Largura de reesculturado | Lâmina |
|---|---|---|
| 4 mm | 7 à 8 mm | R3 |
MICHELIN X® MULTI™ D 275/70 R 22.5
| Profundidade teórica de reesculturado | Largura de reesculturado | Lâmina |
|---|---|---|
| 4 mm | 7 à 8 mm | R3 |
MICHELIN X® MULTI™ Z 305/70 R 22.5
| Profundidade teórica de reesculturado | Largura de reesculturado | Lâmina |
|---|---|---|
| 3 mm | 4 mm | R3 |
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Saber fazer Michelin
Lamelas "Dupla Onda"
| A estrutura tridimensional e auto-bloqueante das lamelas dupla onda, proporciona uma maior motricidade e duração em qualquer condição climatérica. |
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| Designação | Eixo | UERR RRT | Wet Grip | Ruído UENO | Winter Specialist | M+S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 R 22.5 X MULTI D TL 148/145L VM |
Motor | E | B | 75 dB |
3PMSF | M+S | Mais informações Fechar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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275/70R22.5 X MULTI Z TL 148/145L VM |
Todos os eixos | D | B | 69 dB |
Mais informações Fechar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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275/70R22.5 X MULTI D TL 148/145L VM |
Motor | D | C | 72 dB |
3PMSF | M+S | Mais informações Fechar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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11R22.5 X MULTI Z TL 148/145L VM |
Todos os eixos | D | C | 68 dB |
Mais informações Fechar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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12R22.5 X MULTI Z TL 152/149L VM |
Todos os eixos | D | B | 68 dB |
Mais informações Fechar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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305/70R22.5 X MULTI Z TL 152/150L VM |
Todos os eixos | C | C | 70 dB |
3PMSF | M+S | Mais informações Fechar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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275/80R22.5 X MULTI Z TL 149/146L VM |
Todos os eixos | D | C | 69 dB |
Mais informações Fechar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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275/80R22.5 X MULTI D TL 149/146L VM |
Motor | E | C | 72 dB |
M+S | Mais informações Fechar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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