Grande polivalência de utilização com um alto rendimento quilométrico

Redução dos custos de exploração

Custo por quilómetro e resistência às agressões

  • Motor
  • Todos os eixos
Saber mais sobre as nossas gamas
Eficácia comercial
"Rodar mais em qualquer tipo de estrada"
  • Excelente resistência às agressões
  • Banda de rolamento adaptada a uma utilização urbana e estrada
  • Menor custo por quilómetro
  • Arquitetura da cinta estabilizadora que limita o aquecimento
  • Composto de borracha que se desgasta lentamente
  • Mobilidade reduzida dos tacos de borracha
  • Forma de desgaste regular
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Segurança
"Resistir a todas as agressões"
  • Muito boa aderência
  • Resistência em subidas de obstáculos
  • Limitação da retenção de pedras
  • Estabilidade e conforto de condução em estradas muito sinuosas
  • Escultura direcional
  • Escultura com 4 canais longitudinais largos e profundos
  • Desgaste regular
  • Canais transversais com perfil anti-retenção de pedras
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Ecologia
"Transportar com maior respeito pelo ambiente"
  • Em renovado MICHELIN Remix, as performances são comparáveis às dos pneus MICHELIN XZE 2 +, XDE 2 + novos, reduzindo-se em 50 kg de matéria-prima utilizada no seu fabrico
  • O reesculturado prolonga a vida útil do pneu quando este consome menos combustível
  • Pneus produzidos em fábricas europeias certificadas ISO 14001 respeitando as normas ambientais

O reesculturado prolonga a vida útil do pneu quando este consome menos combustível

  • Até 94% de taxa de aceitação no recauchutado (2)
  • Todos os pneus MICHELIN XZE 2 +, XDE 2 + são produzidos em fábricas europeias certificadas ISO 14001, respeitando as normas ambientais

(2) Fonte interna Michelin 2010. Número de pneus recauchutados sobre o número de pneus da gama E apresentados a recauchutar.

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Esquema de reesculturado

MICHELIN XZE2+

MICHELIN XZE2+
Profundidade teórica de reesculturado Largura de reesculturado Lâmina
A = 3 mm 7 a 10 mm R3 ou R4

MICHELIN XDE2+

MICHELIN XDE2+
Profundidade teórica de reesculturado Largura de reesculturado Lâmina
A = 3 mm 7 a 8 mm R3
Designação Eixo UERR RRT Wet Grip Ruído UENO Winter Specialist M+S
305/70 R 19.5 XZE2+ TL 147/145M
Todos os eixos D B
68 dB
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Results

Índice de carga 147/145M
Carga nominal simples 147
Carga nominal geminada 145
Seção livre em mm 301.0
Diâmetro livre em mm 924
Circunferência de rolamento em mm 2800

Detailled

Carga nominal por eixo em SIMPLES (kg) 6150
Carga nominal por eixo em GEMINADO (kg) 11600
Pressão nominal em bar (carga em simples) 8.00
Suggested pressure in bar (twinned fitment) 8.00
Suggested pressure in bar (single fitment) 8.00
Jante recomendada 8.25
Seção livre em mm 301.0
Diâmetro livre em mm 924
Seção esmagada mm 327
Raio esmagado mm 424
Circunferência de rolamento em mm 2800
Entre-eixo mini mm 341

Carga e pressão

Pressão Carga em montagem simples (kg) Carga em montagem geminada (kg)
5 4040 7620
5,25 4220 7950
5,5 4390 8290
5,75 4570 8620
6 4740 8950
6,25 4920 9280
6,5 5100 9610
6,75 5270 9940
7 5450 10270
7,25 5620 10610
7,5 5800 10940
7,75 5970 11270
8 6150 11600
305/70 R 19.5 XDE2+ TL 147/145M
Motor E C
74 dB
M+S Mais informações Fechar

Results

Índice de carga 147/145M
Carga nominal simples 147
Carga nominal geminada 145
Seção livre em mm 301.0
Diâmetro livre em mm 931
Circunferência de rolamento em mm 2830

Detailled

Carga nominal por eixo em SIMPLES (kg) 6150
Carga nominal por eixo em GEMINADO (kg) 11600
Pressão nominal em bar (carga em simples) 8.00
Suggested pressure in bar (twinned fitment) 8.00
Suggested pressure in bar (single fitment) 8.00
Jante recomendada 8.25
Seção livre em mm 301.0
Diâmetro livre em mm 931
Seção esmagada mm 327
Raio esmagado mm 428
Circunferência de rolamento em mm 2830
Entre-eixo mini mm 341

Carga e pressão

Pressão Carga em montagem simples (kg) Carga em montagem geminada (kg)
5 4040 7620
5,25 4220 7950
5,5 4390 8290
5,75 4570 8620
6 4740 8950
6,25 4920 9280
6,5 5100 9610
6,75 5270 9940
7 5450 10270
7,25 5620 10610
7,5 5800 10940
7,75 5970 11270
8 6150 11600